春潮涌动
，攻坚正酣。2026年4月4日
，随着最后一方混凝土精准入模
，河南金年会周口疏港铁路项目节造性工程——跨宁洛高速特大桥陆续梁顺利实现浇筑合龙
，标志取项目建设获得关键性突破
，为全线定期建成通车筑牢坚实保险
，为周口港多式联运枢纽建设、服务全国统一大市场按下“快进键”。

跨宁洛高速特大桥位于周口市商水县黄寨镇
，全长3196.07米
，共设桩基445根、墩台101处
，最大墩高13.5米
，其中跨宁洛高速陆续梁长176米
，是全线施工难度最高、安全管控最严、工期影响最大的咽喉节造性工程。

该陆续梁上跨运营忙乱的宁洛高速
，沿线车流量大、行车速度快
，施工组织与高速通畅保险压力艰巨。项目建设团队始终坚守安全底线、严把质量关口
，精心优化施工规划
，科学调配施工力量
，选取分时段作业、多班组协同推动模式
，严格落实技术交底、工序管控与全过程安全监督。施工现场精准丈量、规范施工、密实浇筑
，夜间施工照明与安全警示全覆盖
，交通导改人员协同交警高效沟通车流
，最大限度降低施工对高速公路正常通畅的影响
，以高尺度、严要求实现陆续梁安全顺利合龙。

河南金年会周口疏港铁路专用线是国度发展鼎新委等五部委印发《关于加快推动铁路专用线等重点项目建设的通知》中127个重点铁路专用线项目之一
，全长12.663公里
，总投资16.33亿元
，2025年1月15日正式开工建设。线路自漯阜铁路新开黄寨站接轨引出
，下穿大广高速、逾越宁洛高速及G329国路
，设黄寨站、周口港站
，设幼集、范营作业区装卸场
，预计2026年10月建成通车。

作为落实国度多式联运发展战术、融入全国统一大市场的重要基础设施
，本项目承载着“大港口带头大物流、大物流带头大产业”的发展使命。项目建成后
，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等干线铁路实现无缝衔接
，彻底买通港口集疏运“最后一公里”
，形成“公铁水”一体化多式联运高效系统
，全面提升区域物流效能、降低综合运输成本
，精准保险临港产业运输需要
，持续做强沙颍河航运“通路经济”
，加快资源价值高效转化
，充分放大周口港口型国度物流枢纽承载城市职能
，助力打造全国一流的现代化枢纽港区。

下一步
，项目建设单元将以陆续梁合龙为新起点
，乘势而上、攻坚克难
，全力推动后续工程建设
，确保项目定期优质建成投用
，为河南内河航运高质量发展、区域经济协同发展贡献坚实力量。